说道混凝土车我们的第一感觉就是庞大、危险等一系列关键词从脑袋瓜力蹦出来。混凝土搅拌车虽然体型庞大,但其也是由不同的大小型部件组装而成。
专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵混凝土搅拌车,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌车的清洗系统是保养整个车体的最为重要的程序,也是延长车辆使用寿命的重要体现。图中的输水接扣是整个混凝土搅拌车的进水入口,在连接过程中相对比较快速的连接方式。目前晟江工业品对于这类的拉达接头有专业的生产,从款式软管、内外螺纹、闷盖等到目前的标准定制都是以专业化的生产。通常混凝土车专用管道拉达接头都是采用铝合金材质,主要是质地轻便,便于操作,在价格方面也有很大的优势。